本報訊(記者 李賈 實習生 徐秀薇) “新能源車充電真是太方便了,附近兩三公里范圍內基本都有充電站,解決了我們的后顧之憂!”開新能源網約車的張師傅感慨道。
近年來,蕪湖市加快推動新能源充電基礎設施建設,全市新能源汽車充換電網絡布局不斷完善。據市相關部門統計,截至目前,包括自用、專用及公用充電樁在內,全市新能源充電樁數量已達3.2萬多個。其中,公用充電樁方面,2022年以前(含2022年)全市僅有2030個公共充電樁;2023年新建2322個公共充電樁;2024年新建2115個公共充電樁;2025年預計新增1943個,實現了公用新能源汽車充電樁市、縣(區)、鄉鎮的全覆蓋,基本形成主城區“10分鐘充電圈”。據介紹,這些并不包括市場上各個企業零散建立的充電樁。
這讓新能源車主們出行時無需再為尋找充電樁而發愁,極大提升了出行的便捷性。無論是繁華商業區,還是居民密集的社區周邊,充電樁(站)都近在咫尺。
充電基礎設施的不斷完善,是全市新能源汽車保有量快速增長帶來的結果。截至2024年底,蕪湖市新能源汽車保有量在8萬輛以上,較2023年新能源汽車保有量增長75%,增幅居全省第二位。
按照“適度超前、因地制宜、分類實施、市場主導、互聯互通”的原則,我市修編《新能源汽車充電基礎設施布局規劃(2023—2027年)》。根據規劃,圍繞國道、省道、旅游景點、公園等車輛集中區布局充電站點,一體推進市、縣、鄉三級充電基礎設施建設。
未來,蕪湖市將繼續以綠色、可持續發展為導向,全力推動“電動蕪湖”建設。持續加大充換電基礎設施建設投入,優化服務體系,提升服務質量,致力于將蕪湖打造成為新能源汽車出行的友好之城,讓綠色出行成為蕪湖城市發展的新名片。
向含山縣城的公路像山腳下的褐色綢帶,將人帶到煙火家園。“前面就到縣城了”,司機師傅指著遠方的高樓說。轉彎時,整座縣城似乎是從山褶里滑出來的。難怪,含山因“群山列峙,勢若吞含”得名。
運漕古鎮位于含山縣境內,距今已有千年歷史。這里的地理位置相對偏僻,因此知名度較低,但正是這種低調和寧靜,讓這座古鎮得以保留了原始的風貌和古香古色的建筑風格。
蕪湖市加快推動新能源充電基礎設施建設,全市新能源汽車充換電網絡布局不斷完善。據市相關部門統計,截至目前,包括自用、專用及公用充電樁在內,全市新能源充電樁數量已達3.2萬多個。其中,公用充電樁方面,2022年以前(含2022年)全市僅有2030個公共充電樁;2023年新建2322個公共充電樁;2024年新建2115個公共充電樁;2025年預計新增1943個,實現了公用新能源汽車充電樁市、縣(區)、鄉鎮的全覆蓋,基本形成主城區“10分鐘充電圈”。據介紹,這些并不包括市場上各個企業零散建立的充電樁。
5月1日上午10時許,鏡湖公安分局特巡警大隊民警葉禮成和同事帶著機器警犬來到古城景區。隨著葉禮成的操作,機器警犬挺直"腰板",神氣十足地跟隨民警踏上巡邏之路,它行進時"噠噠噠"的腳步聲,加上不時扭動的腰身和頭部,模樣可愛,迅速吸引了眾多游客的目光。