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銅陵至商城高速公路無為（塔橋）至巢湖（沐集）段項(xiàng)目迎來重要進(jìn)展。作為項(xiàng)目關(guān)鍵控制性工程，永安河特大橋已啟動橋面板梁架設(shè)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)施工，這標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)取得階段性突破，為主線貫通按下了“快進(jìn)鍵”。根據(jù)工程進(jìn)度，預(yù)計項(xiàng)目建設(shè)工期將縮短6個月，到今年底，項(xiàng)目主體施工將基本完成，力爭2025年全線建成通車。
目前，施工人員正在進(jìn)行路基、橋梁施工，路面工程也已全面展開。今年以來，項(xiàng)目完成投資額8.025億元，占年度總投資額66%。自項(xiàng)目開工以來，已累計完成概算投資35.299億元，占總概算投資比71.11%。
銅陵至商城高速公路無為（塔橋）至巢湖（沐集）段項(xiàng)目起于無為市赫店鎮(zhèn)附近塔橋樞紐，順接已建成的銅陵長江公鐵大橋公路接線，自東南向西北延伸，終點(diǎn)位于G42S岳武東延高速。建設(shè)里程約27.456公里，其中無為市境內(nèi)里程約19.8公里，巢湖市境內(nèi)里程約7.656公里。按照雙向六車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度為120公里/小時。
銅商高速無為（塔橋）至巢湖（沐集）段是銅陵至河南商城高速公路中的一段，也是我省“五縱十橫”高速公路網(wǎng)的重要組成部分。項(xiàng)目建成后，對推動安徽加快融入長三角一體化發(fā)展具有重要意義。同時，項(xiàng)目將成為聯(lián)通合肥與蕪湖的第二條高速大通道，將充分緩解既有高速公路過江通道壓力，進(jìn)一步完善區(qū)域高速公路網(wǎng)格局。素材丨大江資訊
向含山縣城的公路像山腳下的褐色綢帶，將人帶到煙火家園。“前面就到縣城了”，司機(jī)師傅指著遠(yuǎn)方的高樓說。轉(zhuǎn)彎時，整座縣城似乎是從山褶里滑出來的。難怪，含山因“群山列峙，勢若吞含”得名。
運(yùn)漕古鎮(zhèn)位于含山縣境內(nèi)，距今已有千年歷史。這里的地理位置相對偏僻，因此知名度較低，但正是這種低調(diào)和寧靜，讓這座古鎮(zhèn)得以保留了原始的風(fēng)貌和古香古色的建筑風(fēng)格。
蕪湖市加快推動新能源充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，全市新能源汽車充換電網(wǎng)絡(luò)布局不斷完善。據(jù)市相關(guān)部門統(tǒng)計，截至目前，包括自用、專用及公用充電樁在內(nèi)，全市新能源充電樁數(shù)量已達(dá)3.2萬多個。其中，公用充電樁方面，2022年以前（含2022年）全市僅有2030個公共充電樁；2023年新建2322個公共充電樁；2024年新建2115個公共充電樁；2025年預(yù)計新增1943個，實(shí)現(xiàn)了公用新能源汽車充電樁市、縣（區(qū)）、鄉(xiāng)鎮(zhèn)的全覆蓋，基本形成主城區(qū)“10分鐘充電圈”。據(jù)介紹，這些并不包括市場上各個企業(yè)零散建立的充電樁。
5月1日上午10時許，鏡湖公安分局特巡警大隊(duì)民警葉禮成和同事帶著機(jī)器警犬來到古城景區(qū)。隨著葉禮成的操作，機(jī)器警犬挺直"腰板"，神氣十足地跟隨民警踏上巡邏之路，它行進(jìn)時"噠噠噠"的腳步聲，加上不時扭動的腰身和頭部，模樣可愛，迅速吸引了眾多游客的目光。
