本報訊（記者 王世寧 王俊 通訊員 左佳敏）日前，安徽首條長江隧道——蕪湖城南過江隧道左線“皖江復興號”盾構機完成第1445環掘進，成功穿越全線風險等級最高的斷裂帶。

蕪湖城南過江隧道雙線盾構機先后穿越數10種地層和斷裂帶，隧道地層堪稱“地質博物館”。施工過程中，斷裂帶巖體對地層干擾力強、掘進影響面積大，稍有不慎就會造成江底冒漿、掌子面失穩坍塌、盾構機前艙渣土堆積滯排、刀具卡死等重大風險，是隧道施工的最大風險地段。

為此，中鐵十四局項目團隊精準研判、完善方案、優化參數，對斷裂帶施工進行風險源辨識并制定針對性應急措施，控制同步注漿和二次注漿量，確保掘進安全穩定。盾構機穿越斷裂帶期間，還應用可伸縮刀盤、滾刀旋轉檢測、可伸縮調節邊緣刀等多項關鍵技術，進一步提高刀盤對江底環境的適應性和主動性。據統計，雙線盾構機穿越斷裂帶及影響區用時80天，其中停機檢修維保耗時40天，帶壓進倉210倉，更換盾構刀具110把。

目前，蕪湖城南過江隧道雙線累計掘進6666米，完成總長度的約84.1%，先后成功穿越170米的斷裂帶及影響區，突破整條隧道最大施工風險地段。雙線盾構機正加速向前掘進，力爭在今年11月30日前實現全面貫通。