今年以來,安徽省蕪湖市自規部門認真貫徹落實市專班會議要求,在“抓源頭”上加強電動自行車停放場所規劃管理,優化建設項目部分規劃審查指標,明確相關比例配建要求,印發文件給全市規劃管理部門、設計院、開發建設單位提供執行依據,并要求各單位與消防設計審查做好銜接。
建設項目規劃報審階段,電動自行車單個停車位設計面積不小于2㎡;施工圖設計階段,明確標注車位尺寸,作為圖紙審查內容。加強設計審查。方案設計審查階段,避免有停放功能的架空層與天井等直接相接;施工圖設計圖審階段,嚴格按照《建筑防火通用規范》等要求做好架空層防火分隔及安全疏散措施。明確充電配比。
電動自行車車位數按≥1.5車位/100㎡住宅總面積,其中可充電車位占比總車位不小于三分之一。簡化審批程序。利用小區既有公共空間增設電動自行車場地,只劃線停車場、無圍擋結構停車棚的,列入規劃許可豁免清單,免于辦理規劃許可手續。下一步,該市將繼續及時調整規劃思路和工作重點,確保規劃與政策的一致性和協同性,為廣大市民提供更多的便利與安全保障,讓人民生活更加便捷。(耿冉 李智)
向含山縣城的公路像山腳下的褐色綢帶,將人帶到煙火家園。“前面就到縣城了”,司機師傅指著遠方的高樓說。轉彎時,整座縣城似乎是從山褶里滑出來的。難怪,含山因“群山列峙,勢若吞含”得名。
運漕古鎮位于含山縣境內,距今已有千年歷史。這里的地理位置相對偏僻,因此知名度較低,但正是這種低調和寧靜,讓這座古鎮得以保留了原始的風貌和古香古色的建筑風格。
蕪湖市加快推動新能源充電基礎設施建設,全市新能源汽車充換電網絡布局不斷完善。據市相關部門統計,截至目前,包括自用、專用及公用充電樁在內,全市新能源充電樁數量已達3.2萬多個。其中,公用充電樁方面,2022年以前(含2022年)全市僅有2030個公共充電樁;2023年新建2322個公共充電樁;2024年新建2115個公共充電樁;2025年預計新增1943個,實現了公用新能源汽車充電樁市、縣(區)、鄉鎮的全覆蓋,基本形成主城區“10分鐘充電圈”。據介紹,這些并不包括市場上各個企業零散建立的充電樁。
5月1日上午10時許,鏡湖公安分局特巡警大隊民警葉禮成和同事帶著機器警犬來到古城景區。隨著葉禮成的操作,機器警犬挺直"腰板",神氣十足地跟隨民警踏上巡邏之路,它行進時"噠噠噠"的腳步聲,加上不時扭動的腰身和頭部,模樣可愛,迅速吸引了眾多游客的目光。