大江資訊記者最新獲悉,下月起,因蕪湖市2023年市政專項工程臨江橋整治提升,需要對臨江橋進行半幅封閉施工。施工時間為2023年11月1日~12月23日,工期53天。
本次施工主要包括: 臨江橋引橋橡膠支座更換、橋面更新、橋塔外立面清洗及破損玻璃幕墻更換等。施工期間機動車由北向南方向單向通行,由南向北方向機動車禁止通行,非機動車和行人保持雙向通行。蕪湖市公安局交警支隊和市政工程管理處發布公告提醒沿路單位和廣大市民提前做好生產、生活出行安排,由南向北機動車輛提前選擇外圍繞行道路,遵守各類交通標志標識指引,服從交警指揮。
大江資訊記者了解到,蕪湖臨江橋全長433.5米,主塔高73.5米,于2008年1月6日通車,距今已15年有余。15年來,市政設施管理相關部門對該橋建立了常態化、規范化的維修、養護機制,目前橋梁狀態良好,安全通行無虞。但是綜合考慮臨江橋的橋梁整體安全、底座安全和橋上主塔玻璃幕墻安全,實施了本次臨江橋整治提升專項工程和全面維護和保養工作。
臨江橋整治提升工程原本預計工期為三個月,為避免施工擾民和影響交通,相關主管部門將施工工期從三個月優化壓縮至53天,最大限度減少對周邊單位、居民的影響。
蕪湖臨江橋主塔總體呈魚狀,中間部分又像是一粒米,整個造型寓意“魚米之鄉”,非常契合蕪湖的歷史文化和風土人情。作為國內首座單塔斜拉索橋,蕪湖臨江橋當時的施工工藝在安徽省領先,還開創了國內吸頂法施工的先河。大橋建成通車以后,先后獲得“安徽省黃山杯優質工程獎”和“全國市政金杯示范工程獎”等重量級獎項。
蕪湖
向含山縣城的公路像山腳下的褐色綢帶,將人帶到煙火家園。“前面就到縣城了”,司機師傅指著遠方的高樓說。轉彎時,整座縣城似乎是從山褶里滑出來的。難怪,含山因“群山列峙,勢若吞含”得名。
運漕古鎮位于含山縣境內,距今已有千年歷史。這里的地理位置相對偏僻,因此知名度較低,但正是這種低調和寧靜,讓這座古鎮得以保留了原始的風貌和古香古色的建筑風格。
蕪湖市加快推動新能源充電基礎設施建設,全市新能源汽車充換電網絡布局不斷完善。據市相關部門統計,截至目前,包括自用、專用及公用充電樁在內,全市新能源充電樁數量已達3.2萬多個。其中,公用充電樁方面,2022年以前(含2022年)全市僅有2030個公共充電樁;2023年新建2322個公共充電樁;2024年新建2115個公共充電樁;2025年預計新增1943個,實現了公用新能源汽車充電樁市、縣(區)、鄉鎮的全覆蓋,基本形成主城區“10分鐘充電圈”。據介紹,這些并不包括市場上各個企業零散建立的充電樁。
5月1日上午10時許,鏡湖公安分局特巡警大隊民警葉禮成和同事帶著機器警犬來到古城景區。隨著葉禮成的操作,機器警犬挺直"腰板",神氣十足地跟隨民警踏上巡邏之路,它行進時"噠噠噠"的腳步聲,加上不時扭動的腰身和頭部,模樣可愛,迅速吸引了眾多游客的目光。