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記者從蕪湖市交通運輸部門獲悉，S334（長江南路至繁陽大道段）快速化改造工程已經掛網招標，計劃2022年12月開工建設，2025年12月完工。
作為串聯長江南路（G236）和繁昌主城區的要道，S334（長江南路至繁陽大道段）快速化改造項目起于長江南路與S334交叉口，向南沿S334現狀道路布線，下穿巢黃高速公路、寧安城際鐵路，途經繁昌經開區、繁陽鎮，終于繁陽大道南側，全長11.5千米。
根據方案，該工程按照一級公路及城市快速路標準建設，設雙向4至6車道，全線采用瀝青混凝土路面，主路設計時速80千米，輔路設計時速40千米。全線設互通立交1處，菱形立交橋7座，人行過街3座，總投資約8.75億元。
改造完成后，S334（長江南路至繁陽大道段）將一改平交道口多、橫向干擾大等現狀，極大提升繁昌區對外通行和輻射能力。
蕪湖日報記者 王世寧
向含山縣城的公路像山腳下的褐色綢帶，將人帶到煙火家園。“前面就到縣城了”，司機師傅指著遠方的高樓說。轉彎時，整座縣城似乎是從山褶里滑出來的。難怪，含山因“群山列峙，勢若吞含”得名。
運漕古鎮位于含山縣境內，距今已有千年歷史。這里的地理位置相對偏僻，因此知名度較低，但正是這種低調和寧靜，讓這座古鎮得以保留了原始的風貌和古香古色的建筑風格。
蕪湖市加快推動新能源充電基礎設施建設，全市新能源汽車充換電網絡布局不斷完善。據市相關部門統計，截至目前，包括自用、專用及公用充電樁在內，全市新能源充電樁數量已達3.2萬多個。其中，公用充電樁方面，2022年以前（含2022年）全市僅有2030個公共充電樁；2023年新建2322個公共充電樁；2024年新建2115個公共充電樁；2025年預計新增1943個，實現了公用新能源汽車充電樁市、縣（區）、鄉鎮的全覆蓋，基本形成主城區“10分鐘充電圈”。據介紹，這些并不包括市場上各個企業零散建立的充電樁。
5月1日上午10時許，鏡湖公安分局特巡警大隊民警葉禮成和同事帶著機器警犬來到古城景區。隨著葉禮成的操作，機器警犬挺直"腰板"，神氣十足地跟隨民警踏上巡邏之路，它行進時"噠噠噠"的腳步聲，加上不時扭動的腰身和頭部，模樣可愛，迅速吸引了眾多游客的目光。
