在喜迎國慶之際，蕪湖軌道交通1號線即將組織試乘，接受市民體驗，標志著皖江明珠、創新之城的蕪湖即將跨入軌道交通新時代。

2016年，蕪湖軌道交通項目一期工程獲國務院批準，蕪湖成為全國第40個獲批建設軌道交通的城市。歷經長達兩年多的制式比選，在全面分析輕軌、單軌、有軌電車等多種制式的經濟技術參數后，我市最終確定軌道交通制式為跨座式單軌，要建成全國首個以跨座式單軌交通系統為主干線路的城市軌道交通網。

跨座式單軌指通過單根軌道來支撐和導向，車體采用橡膠輪胎跨坐在軌道梁上運行的軌道交通制式。速度可以達到每小時80公里，屬于中等運量軌道交通系統，投資少、安全性高、適用性強、轉彎半徑小、爬坡能力強、占地面積小、可提高城市觀賞度。

蕪湖軌道交通1號線、2號線一期項目，是蕪湖市城市建設發展有史以來投資規模最大的基礎設施項目，是財政部第三批政府和社會資本合作示范項目，也是安徽省迄今為止單體最大的PPP項目。由中國中車、中國中鐵聯合體與蕪湖軌道公司聯合投資組建項目公司，成為建設、投資、運營蕪湖市首個軌道交通項目的主體。已建成的1號線全長約30km，沿城市南北向敷設，設高架站25座（含鳩茲廣場站），南端設置白馬山車輛段，北端設置保順路停車場。2號線一期全長約16km，沿城市東西向敷設，設站11座，其中高架站10 座（含鳩茲廣場站），地下站1座，東端設置夢溪路車輛段。

蕪湖軌道交通建設項目刷新多個紀錄：它是國內首個采用先簡后支連續的3—30m大跨度連續剛構軌道橋梁；國內軌道交通最大轉體梁項目；國內首次采用軌道交通換梁型、樞軸型岔道的項目；國內首個支持全自動運行的跨座式單軌項目，采用全自動無人駕駛模式，安全便捷，科技含量高。

蕪湖新地標  單軌耀江城

此次發布的《歡樂蕪湖 單軌啟程》、《你好！蕪湖單軌》、《單軌出發 連接世界》三款蕪湖軌道交通形象海報，蘊含著多方面的意義。其一，隨著蕪湖軌道交通1號線試乘活動的開展，市民朋友將很快體驗到這條安全、快捷、舒適的風景單軌帶來的出行便利；其二，蕪湖跨入軌道交通城市序列，軌道交通的發展潛力和集群效應逐漸顯現，提升城市發展質量。

蕪湖軌道交通建設項目是蕪湖城市公共交通發展史上的一個重要里程碑，不僅中心城區的出行壓力會進一步得到緩解，同時也會對提升城市品質，促進經濟發展，增強城市綜合競爭力提供有力支撐。對蕪湖加快建設省域副中心城市和長三角一體化現代化大城市同樣具有重要意義。