近日，江蘇省人民政府、安徽省人民政府聯合印發《南京都市圈發展規劃》。作為全國首個跨省都市圈，協同建設一體化綜合交通體系是融合發展的基礎。《規劃》提出，兩省共建“暢達都市圈”，到2025年城際“斷頭路”全面消除，南京與“圈”中各城市實現1小時通達。

2025年，南京與“圈”中各市實現1小時通達

南京都市圈地跨蘇皖兩省，是中國第一個規劃建設的跨省都市圈。都市圈規劃范圍拓展至南京、鎮江、揚州、淮安、蕪湖、馬鞍山、滁州、宣城8市全域和常州市的金壇區、溧陽市，總面積6.6萬平方公里。《規劃》明確，到2025年，基礎設施互聯互通水平位居全國前列，城際“斷頭路”全面消除，省際航道更加暢通，都市圈軌道交通基本成網，南京與各城市之間實現1小時通達。

蕪湖建設全國性綜合交通樞紐

在強化交通網絡和樞紐建設方面，兩省將加強鐵路、公路、航道統籌規劃建設，形成以南京為中心，以沿江、滬寧－寧合、寧蚌－寧杭、寧淮－寧宣等通道為射線的綜合交通網絡；依托淮揚鎮宣、合蚌淮鹽、合蕪宣杭等通道，形成都市圈外環。培育空港和高鐵樞紐功能，加快打造南京國際性綜合交通樞紐，推進蕪湖全國性綜合交通樞紐建設，提升鎮江、揚州、馬鞍山、滁州、宣城等區域性綜合交通樞紐建設水平和協同服務能力。

兩省共建軌道上的都市圈 推進北沿江、合新等鐵路建設

加快南沿江、寧句等項目建設，推進沿江高鐵合肥至南京至上海段、合肥至新沂段、南京至淮安、南京至宣城、南京經儀征至揚州、鎮江市域句容至茅山線、揚鎮寧馬城際鎮江至馬鞍山段等項目建設。《規劃》還提出，推動中心城市市域（郊）鐵路向周邊城市（鎮）延伸和客運服務公交化；支持南京、蕪湖等城市軌道交通建設。

蕪湖、馬鞍山有望再增5個新過江通道

加快推進京滬、合蕪宣、寧合（南京段）、寧蕪等高速擴容改造，規劃建設寧鹽、滬蓉高速復線（安徽段）、滬陜高速復線（安徽段）等高速公路。

優化都市圈內路網結構，加快鎮江五峰山大橋南北接線、南京－滁州、盱眙－明光、金湖－寶應等高速公路建設和312國道、328國道、205國道等改擴建。推進天長－潛山、儀征－祿口機場、儀征－天長等高速規劃建設和連接成環，構建南京都市圈環線高速公路。

完善過江通道布局，5個沿江城市都有新的過江通道在建或正在推進中。《規劃》明確，加快推進蕪湖城南、南京和燕路等在建通道建設，積極推進蕪湖龍窩湖過江隧道、馬鞍山長江公鐵大橋、南京錦文路過江通道、寧儀城際過江通道等規劃建設，推進蕪湖華電大道過江通道、馬鞍山龍山路過江通道、潤揚第二過江通道等研究和論證。

兩省共建江河海聯動航運中心

圍繞打造南京區域性航運物流中心，將加快建設長江南京以下江海聯運港區、蕪湖馬鞍山江海聯運樞紐。打造淮安淮河水運中心和滁州、宣城內河港口集散中心。積極推進南京港與中上游港口城市間外貿中轉業務，加強城市間口岸合作，推進近洋航線發展，提升口岸中轉服務水平。

滁州機場建設將被納入議程

加快提升南京祿口國際機場客貨運功能，實施揚州泰州機場二期擴建工程，開展滁州機場前期工作，提升蕪湖宣州、淮安航空貨運功能，統籌建設一批功能協調、兼容互補的通用機場；強化南京祿口機場國際客貨運全球聯結、洲際直達能力，加快都市圈城市候機樓規劃建設和功能提升，推進溧水空港大通關基地建設。

售票一網通和交通一卡通常跑高速享優惠

打造一體化公路客運網絡，推動城市（鎮）開行城際公交，全面推行聯網售票一網通和交通一卡通；深化收費公路制度改革，推廣車輛安裝使用ETC通行高速公路，探索對高頻次通行車輛實施高速公路收費優惠政策；全面取締跨行政區道路非法設置限高、限寬等路障設施；打造“通道+樞紐+網絡”物流運行體系，大力發展鐵水、公鐵、空鐵、江河海聯運和“一單制”聯運服務。