1月13日，蕪宣機場成功試飛。灣沚區委宣傳部供圖

發動機轟鳴、螺旋槳轉動，在跑道上滑行之后，機頭上揚、一飛沖天……

2021年1月13日，在蕪宣機場的起降跑道上，伴隨著“嗡嗡”的轟鳴聲，一架東方航空公司空客A320型客機成功試飛，這意味著蕪湖市灣沚區開始迎來“飛翔時代”。

過去說起灣沚，想到最多的就是農業大縣，而現在，人們談論更多的則是通用航空產業。

地處皖東南的灣沚，古稱“鳩茲”，一種水鳥，意為鳩鳥翔集、草木豐美之地。之所以選擇“高大上”的航空產業，是因為這里有飛翔的元素，更有“與白云作伴”的實際需求。蕪湖灣沚區，

安徽華明航空電子系統有限公司工作人員正在檢測航空儀表。人民網 張俊攝

“在長三角區域一體化的大背景下，建機場，是完善區域機場網絡，打造綜合交通樞紐的必然趨勢，也是把握高質量發展和帶動皖南地區經濟發展的客觀需要。”談及“鐵了心”建民航機場，蕪湖航空產業園副主任陳斌如是說。

位于蕪湖航空產業園的安徽華明航空電子系統有限公司，由安徽華東光電技術研究所、蕪湖市、灣沚區聯合出資成立，該公司致力于綜合航空電子系統、航空器機載設備的研發和生產。

就在3個月前，該公司自主研發的CR9綜合航電系統順利拿到中國民航局適航證書，也是目前國內首個提供滿足適航認證需求的航電系統企業。

雄名科技工作人員正在檢測產品質量。人民網 張俊攝

安徽華明航空電子系統有限公司綜合管理部經理呂琦告訴記者，綜合航電系統過去完全依賴進口，拿到民航局的適航證書，意味著我們將具備為國內通航產業提供相應支持的能力，可以徹底擺脫國外設備技術壟斷。

蕪湖航空產業園于2013年開始籌建，短短幾年時間，伴隨著產業細分領域的項目入駐，通航研發、制造、運營全產業鏈發力，實現了通用飛機、無人機、發動機、螺旋槳、航電系統、模擬器等通航制造產業鏈產品的自主化生產。

在呂琦看來，目前灣沚區著力打造的航空產業集聚效應已經顯現，雖然前期投入大，周期也會比較長，但發展前景十分值得期待，尤其蕪宣機場的成功試飛，給了企業發展更足的底氣。

不止是華明航電，一家家企業的入駐，讓灣沚區的航空產業實現了從無到有，從有到優。目前已經吸引了包括中科飛機、鉆石航發、航瑞動力、鳩茲航空等在內的60余家關聯企業入駐。陳斌介紹，如今的航空產業園內，足不出戶，就能組裝出一架飛機，蕪宣機場通航后，我們的整機還可以從灣沚直接起飛。

“如果說發動機是飛機的心臟，那么精密端齒就是飛機發動機的心臟。”在雄名航空科工(蕪湖)股份有限公司的展廳里，董事長徐文彬一邊饒有興致地介紹產品，一邊向記者說道。

“在航空發動機領域，端齒精度越高，發動機運轉效率就越高，使用壽命也就會越長。”簡單明了的一句話，徐文彬道出了端齒的重要性。

在過去，端齒件向來是歐美航空發動機企業不愿意外協的部件。作為一家專業從事精密端齒生產的企業，雄名科工的產品已經覆蓋航空、航天、船舶以及機車等發動機領域。自2019年落戶蕪湖航空產業園以來，一直致力于生產基地的打造和人才團隊的培育，“破殼”之后，如今已經迎來了企業的成長期。

眾所周知，通用航空產業具有產業鏈條長、服務領域廣、帶動作用強等特點，正因此，有別于一般的產業園，航空產業園的建設用地規模更廣，參與企業類型更豐富，對高新技術需求也更為迫切。

陳斌告訴記者，蕪湖航空產業基礎好、潛力大。接下來，在蕪宣機場通航的基礎上，也將不斷完善設施建設、裝備制造、科技研發以及教育培訓等通用航空全產業鏈，推動灣沚區乃至蕪湖市的經濟轉型升級。

在他看來，今后的目標，就是如何“飛”更高。這里不僅是指航空企業、航空器增多，還包括航空研發能力、應用水平等方面的提升，以及航空產業鏈條的不斷延伸。同時，將民用航空與通用航空有機結合，超前謀劃臨空經濟發展，真正讓蕪湖灣沚成為一個會“飛”的地方。