作為“皖江第一隧道”，城南過江隧道自2019年10月正式開工以來，已完成江北外部施工臨時電源引入、隧道管片場區的建設、江北主便道及臨時征地區域內的場地平整。正進行江北始發井和明挖段、泥水處理廠及35kV外部電源線路引入工程的施工。

截至2021年2月底，累計完成江北始發井及明挖段地連墻施工開累完成114幅，完成100%；始發井端頭三軸攪拌樁加固施工開累完成803幅，完成100%；三軸攪拌樁開累完成967幅，完成100%；工法樁施工開累完成352幅，完成100%；鉆孔灌注樁施工開累完成323根，完成100%；土方開挖開累完成176559m3，完成97%；明挖段降水井開累完成95口，完成100%。

端頭降水井13口，完成100%；開累完成NMW5-NMW15節第一道冠梁、支撐、圍護結構施工，完成NMW14-15節第二～五道混凝土圍檁、支撐施工，完成NMW5-13節所有鋼支撐施工，完成NMW5-15節底板施工，完成NMW15節側墻及頂板梁施工，完成NMW14節側墻、中隔墻、負一層板及頂板施工，NMW11-13節側墻、中隔墻、頂板施工，NMW6-8節側墻施工，完成右線始發基座澆筑施工。

完成泥水處理廠泥漿池施工。35kV外電線路塔桿基礎澆筑82基，完成70.7%；35kV外電線路塔桿組立75基，完成64.7%；其中A線：塔桿基礎澆筑36基，完成100%；塔桿組立36基，完成100%；B線：塔桿基礎澆筑46基，完成57.5%；塔桿組立39基，完成48.8%，導線架設完成15.9公里。

據了解，蕪湖城南過江隧道位于長江皖江段“大拐彎”處，隧道北連接蕪湖市鳩江區二壩鎮緯一路，下穿長江，南接蕪湖市弋江區大工山路。隧道全長約5965米，設計速度80公里/小時，雙向6車道。

該工程是蕪湖市以及安徽省第一條越江隧道，被稱為“皖江第一隧”，隧道采用盾構和明挖施工，總工期預計60個月，穿長江一段約4公里，還有1公里連接線和1公里明挖段。

目前蕪湖已有蕪湖長江大橋、蕪湖長江二橋，商合杭鐵路蕪湖長江公鐵大橋三處過江通道，城南過江通道承擔蕪湖市內的過江交通，也具有城市環線的重要功能，隧道建成后對加速江北地區開發建設，促進蕪湖市兩岸經濟社會協調發展具有重要意義。