記者昨日從有關方面獲悉,巢馬城際鐵路含山站、鄭蒲港站站房工程建設正式啟動。
據介紹,中鐵電氣化局集團有限公司巢馬城際鐵路CMZF-7標項目經理部于今年1月份正式進駐含山站、鄭蒲港站進行項目建點并組織施工。2024年春節后積極推動項目開工建設,目前已施工完成含山站站房、站區試樁工程。
▲巢馬城際鐵路含山站效果圖
▲含山站建設現場
含山站位于含山縣東山水庫上游,距離含山縣城8公里,站房建筑面積為9980平方米,雨棚建筑面積7428平方米。為線側下式站型,車場規模2臺4線。站房地基基礎為鉆孔灌注樁,站房主體為鋼筋混凝土框架結構,屋蓋為空間鋼網架結構。站臺雨棚采用鋼筋混凝土框架結構,單柱懸挑形式。
鄭蒲港站位于鄭蒲港新區境內,站房建筑面積為9960.5平方米,雨棚建筑面積7324平方米。采用線側下式站型,車場規模2臺4線。站房地基基礎為鉆孔灌注樁,站房主體為鋼筋混凝土框架結構,屋蓋為空間鋼網架結構。站臺雨棚采用鋼筋混凝土框架結構,單柱懸挑形式。
據了解,含山站、鄭蒲港站及相關工程中標價為40697.1875萬元,合同工期為1173天。工程于今年3月18日完成試樁工程開工報告審批。含山站站房試樁共計8根,于3月22日全部施工完成。鄭蒲港站站房試樁共計3根,目前已施工完成1根。含山站、鄭蒲港站項目計劃于今年6月份完成站房地基與基礎工程。(記者 蘇自山 通訊員 張開斌)
向含山縣城的公路像山腳下的褐色綢帶,將人帶到煙火家園。“前面就到縣城了”,司機師傅指著遠方的高樓說。轉彎時,整座縣城似乎是從山褶里滑出來的。難怪,含山因“群山列峙,勢若吞含”得名。
運漕古鎮位于含山縣境內,距今已有千年歷史。這里的地理位置相對偏僻,因此知名度較低,但正是這種低調和寧靜,讓這座古鎮得以保留了原始的風貌和古香古色的建筑風格。
蕪湖市加快推動新能源充電基礎設施建設,全市新能源汽車充換電網絡布局不斷完善。據市相關部門統計,截至目前,包括自用、專用及公用充電樁在內,全市新能源充電樁數量已達3.2萬多個。其中,公用充電樁方面,2022年以前(含2022年)全市僅有2030個公共充電樁;2023年新建2322個公共充電樁;2024年新建2115個公共充電樁;2025年預計新增1943個,實現了公用新能源汽車充電樁市、縣(區)、鄉鎮的全覆蓋,基本形成主城區“10分鐘充電圈”。據介紹,這些并不包括市場上各個企業零散建立的充電樁。
5月1日上午10時許,鏡湖公安分局特巡警大隊民警葉禮成和同事帶著機器警犬來到古城景區。隨著葉禮成的操作,機器警犬挺直"腰板",神氣十足地跟隨民警踏上巡邏之路,它行進時"噠噠噠"的腳步聲,加上不時扭動的腰身和頭部,模樣可愛,迅速吸引了眾多游客的目光。