安徽省交通運輸廳近日印發

《關于服務構建新發展格局的實施意見》。

明確提出，加快形成現代化高質量的全省綜合立體交通網，加速完善現代交通物流體系，讓交通運輸成為形成完整內需體系的堅實支撐、國內國際雙循環相互促進的重要紐帶、產業鏈供應鏈安全穩定的保障基石，為構建新發展格局提供有力支撐保障。

重點實施交通建設“四大工程”

實施“高速上的安徽”建設工程，推進高速公路“貫通加密擴容”和干線公路“聯通提質升級”，全面打造“五縱十橫”高速公路網，加快實現高速公路“縣縣通”到“縣城通”，推動省會到市、市到縣實現一級公路聯通。

實施“航道上的安徽”建設工程，建成引江濟淮航運工程，實現江淮聯通；推動長江航道10.5米常年維護水深到蕪湖，爭取8米常年維護水深到安慶；實現淮河安徽段臨淮崗以下二級、以上三級整治達標；實施沱澮河、渦河、新安江等航道整治工程，加快建設“一縱兩橫五干二十線”干線航道骨架網；促進區域港口合理分工、協同發展，打造通江達海的現代港口群。

實施“翅膀上的安徽”建設工程，優化提升合肥區域航空樞紐功能，構建“一樞十支”運輸機場體系，完善通用機場布局。

“軌道上的安徽”建設也加快推進。目前，我省高鐵運營里程達到2329公里，位居全國第一。未來幾年我省將進一步加大鐵路建設投資規模，啟動新一批高速鐵路項目規劃。安九、昌景黃、池黃、宣績高鐵，巢馬、滁寧城際鐵路加快建設，六安-安慶、阜陽-淮北、南京-天長-淮安、馬鞍山-南京城際鐵路重點工程，合肥-新沂高鐵、淮北-宿州-蚌埠城際鐵路全線工程等項目開工，沿江高鐵合肥—上海、合肥—武漢段，馬鞍山—鎮江（揚州）、合肥—新橋機場—六安、南京—宣城城際等鐵路加快推進前期工作。預計“十四五”期間，我省將新增鐵路運營里程1750公里，其中快速客運鐵路1600公里。合肥至所有省轄市實現1.5小時內通達，相鄰省轄市實現1小時內通達。

實施意見同時提出，推進綜合交通樞紐提檔升級，著力推進合肥國際性綜合交通樞紐集群建設，提升蕪湖、蚌埠國家級綜合交通樞紐城市能級，打造通江達海現代港口群、長三角世界級機場群等具有國際競爭力的樞紐集群；加快推進一體銜接的綜合客運樞紐和運輸高效的貨運樞紐建設，鼓勵通過完善接駁服務或設施改造等方式盤活存量站場資源，實現綜合交通功能；推進重要客運樞紐引入軌道交通，重要港口、物流園區、大型工礦企業等引入鐵路專用線，完善機場、港口和貨源地集疏運體系。大力發展樞紐經濟。

推動完善農村交通基礎設施網絡。高質量推進“四好農村路”建設，推動農村公路“暢通聯網提檔”，實現20戶以上自然村全部通硬化路，加強通村公路和村內主干道連接，鼓勵農村公路建設項目盡量向進村入戶傾斜，提升農村公路通達深度。構建便捷高效的農村公路骨干網絡，推動鄉鎮通三級以上公路，具備條件的建制村通雙車道公路；加強農村公路與國省干線公路、城市道路以及其他運輸方式的銜接。鼓勵地方根據特色產業發展和出行需求，推進產業路資源路建設，提升城鄉運輸服務水平，實現鞏固拓展交通運輸脫貧攻堅成果同鄉村振興有效銜接。

來源：市場星報綜合安徽日報